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隨著科學技術的發(fā)展，社會出現(xiàn)了越來越多的高科技產(chǎn)品，無人機就是其中之一，像這類產(chǎn)品，因為要保證其承載能力和延長續(xù)航能力，所以對于制造的材料肯定有不少要求，而碳纖維這種新型材料就被用來制作無人機外殼，那么究竟碳纖維具有何種力量，能夠充當制作無
輥是一種支承轉動零件，并與之一起回轉以傳遞運動，是扭矩或彎矩的重要部件。對于輥筒的制作有什么要求呢，日常該怎么保養(yǎng)，今天就具體探討一下這些問題。
碳纖維復合材料作為新興發(fā)展起來的具有代表性的一種復合材料，在許多領域中都嶄露頭角，它的許多性能比傳統(tǒng)金屬材料更突出，金屬能夠擁有的性能它也不會落下，并且更突出，甚至金屬沒有的性能，它有。這就是它為何在眾多領域頻頻現(xiàn)身的原因了，下面來具體說一
碳纖維增強樹脂基復合材料，簡稱CFRP，具有抗疲勞斷裂性能好、可設計性強、結構尺寸穩(wěn)定性好、可大面積整體成型等諸多優(yōu)點，在航空、航天等領域有著較廣泛的應用。它的成型方式多樣，包括纏繞、拉擠、模壓、熱壓罐成型等，這篇文章小編主要來講一下熱壓罐成型
碳纖維復合材料具有輕質、高強、耐高溫、耐磨損、抗疲勞、X射線透過率高等優(yōu)良性能，現(xiàn)已作為結構材料，廣泛使用在航天航空、汽車制造、醫(yī)療器械、軌道高鐵等領域，深受人們歡迎。隨著技術的發(fā)展，人們對碳纖維復合材料的要求也在提高，下面小編就來講講這種
碳纖維復合材料在應用過程中，不可避免與周圍環(huán)境發(fā)生作用而產(chǎn)生性能上的變化，這種性能變化程度除了取決于材料組分、工藝的差異外，還與環(huán)境條件的差異(溫度、濕度、化學媒介等)和老化時間有重要關系，那么碳纖維復合材料的耐老化性能如何呢？
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