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碳纖維復(fù)合材料管是復(fù)合材料中的典型產(chǎn)品，是航空航天器結(jié)構(gòu)中常用的結(jié)構(gòu)組件，一些大型的衛(wèi)星天線支架大多采用碳纖維復(fù)合材料圓管，它的成型一般采用纖維纏繞、預(yù)浸料鋪層、拉擠成型、熱壓成型等工藝。下面我們對碳纖維復(fù)合材料圓管的拉、壓、彎、剪這四
汽車在我們的生活中發(fā)揮了不小的作用，方便了人們的出行，隨著汽車數(shù)量與日俱增，并且新材料、新能源的理念逐漸深入人心，所以現(xiàn)在人們對于新能源汽車的呼聲也日益高漲,關(guān)于新能源汽車，碳纖維復(fù)合材料在汽車和科技業(yè)界引發(fā)了熱議。下面就來了解一下碳纖
輥是一種支承轉(zhuǎn)動零件，并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動，在很多物件中發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)在市場上大多數(shù)的輥都是由鋼制成的，現(xiàn)在出現(xiàn)了一種新的材料--碳纖維，它具有強(qiáng)度高、硬度大、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，用它制作的碳纖維輥與傳統(tǒng)鋼棍相比，會有什么突出優(yōu)勢呢？下
提起碳纖維復(fù)合材料，你會想到什么產(chǎn)品？汽車、飛機(jī)還是高鐵。我國從1975年開始研究碳纖維復(fù)合材料，到現(xiàn)在也有40幾年的歷史了，碳纖維復(fù)合材料得以快速發(fā)展依靠的是它本身，因?yàn)樗哂械囊恍﹥?yōu)異性質(zhì)，使得它在很多領(lǐng)域都能夠嶄露頭角，相信它也是替代傳統(tǒng)
碳纖維的出現(xiàn)可以稱得上是材料界的一場革命，碳纖維具有耐高溫、抗疲勞、高強(qiáng)度、質(zhì)量輕、可加工性強(qiáng)等多種優(yōu)秀性能，正逐漸征服傳統(tǒng)材料，碳纖維在許多領(lǐng)域都大放光彩，而現(xiàn)在已經(jīng)開始深入到國計(jì)民生的各個領(lǐng)域。碳纖維異形件是碳纖維制品之一，碳纖維異形件
對于高鐵，我們都不會陌生，它縮短了各地區(qū)之間的距離，中國目前已經(jīng)掌握了制造高鐵的核心技術(shù)，也擁有了全套生產(chǎn)技術(shù)。對于碳纖維復(fù)合材料，可能大部分人不了解，它是一種新型的結(jié)構(gòu)材料。那么這看似毫無關(guān)聯(lián)的兩個物件一起提及，它們之間有什么聯(lián)系呢？其
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