汽車(chē)的生產(chǎn)制造和性能的不斷提高與所用材料密切相關(guān)。復(fù)合材料應(yīng)用與汽車(chē)行業(yè)，從開(kāi)始的一般零部件到結(jié)構(gòu)件、功能件，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。碳纖維在汽車(chē)中的應(yīng)用主要包括：結(jié)構(gòu)件，車(chē)身及車(chē)身部件、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部件、車(chē)內(nèi)裝飾部件及其他。今天小編介紹下碳纖維反光鏡罩。

（圖示：碳纖維反光鏡罩）

 

 

　　碳纖維反光鏡罩具有質(zhì)量輕、不變形、光澤度好、高抗撞性、及抵抗3000度的高溫、耐用等優(yōu)點(diǎn)。后蓋的具體要求變化都是隨后視鏡的性能要求來(lái)變化的。經(jīng)過(guò)不斷的完善，電動(dòng)車(chē)后視鏡上可能出現(xiàn)的松動(dòng)問(wèn)題，電磁干擾問(wèn)題已基本解決，并進(jìn)一步發(fā)展為記憶儲(chǔ)存式后視鏡。此類(lèi)后視鏡的鏡面調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)與駕駛員座椅、轉(zhuǎn)向盤(pán)、內(nèi)視鏡構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)駕駛員可根據(jù)個(gè)人身高與駕駛習(xí)慣的不同來(lái)調(diào)節(jié)后視鏡的最佳視角，座椅、轉(zhuǎn)向盤(pán)最佳舒適性，然后進(jìn)行記憶儲(chǔ)存。在其他人駕駛車(chē)輛后或被人調(diào)整已記憶的視角后，車(chē)主可以非常輕松的開(kāi)啟自己的記憶儲(chǔ)存，所有內(nèi)在設(shè)施就有恢復(fù)到最佳的設(shè)定狀態(tài)。目前，很多轎車(chē)上都已開(kāi)始試用這種后視鏡。后蓋也需要不斷的改變自身的外形結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)后視鏡的這種發(fā)展趨勢(shì)。

 

　　碳纖維復(fù)合材料與其他材料相比具有比較強(qiáng)和比模量高，制作力學(xué)性能優(yōu)異，安全性高，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)和零部件一體化等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)中，其多種加工成型工藝也得到廣泛的應(yīng)用。。此類(lèi)后視鏡的鏡面調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)與駕駛員座椅、轉(zhuǎn)向盤(pán)、內(nèi)視鏡構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)駕駛員可根據(jù)個(gè)人身高與駕駛習(xí)慣的不同來(lái)調(diào)節(jié)后視鏡的最佳視角，座椅、轉(zhuǎn)向盤(pán)最佳舒適性，然后進(jìn)行記憶儲(chǔ)存。在其他人駕駛車(chē)輛后或被人調(diào)整已記憶的視角后，車(chē)主可以非常輕松的開(kāi)啟自己的記憶儲(chǔ)存，所有內(nèi)在設(shè)施就有恢復(fù)到最佳的設(shè)定狀態(tài)。目前，很多轎車(chē)上都已開(kāi)始試用這種后視鏡。后蓋也需要不斷的改變自身的外形結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)后視鏡的這種發(fā)展趨勢(shì)。

 

　　碳纖維復(fù)合材料與其他材料相比具有比較強(qiáng)和比模量高，制作力學(xué)性能優(yōu)異，安全性高，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)和零部件一體化等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)中，其多種加工成型工藝也得到廣泛的應(yīng)用。